南京治安维持委员会交通组工作报告（1949.4.30）

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南京治安维持委员会交通组工作报告

1949年4月30日

　　谨将职组自成立以来工作情形，逐项详报如次：
　　（一）筹借公商运输车辆：
　　本组为供应军方及疏散蒋军遗留机场炸弹、地雷等危险物品与便利交通驶用起见，经向公商方面借得大小汽车35辆，计首都汽车公司大型车4辆、邮局卡车2 辆、摩托车6辆、公务局卡车3辆、中吉普1辆、交通部运输处卡车1辆、小车4辆，其余各车行商车（卡车）10辆、小车4辆，以资供应。
　　（二）筹集渡江船舶往来军运：
　　本市解放初期江中军运频繁；本组经与京浦港务所张国梁、蔡九泉两先生洽妥轮船 10只，在下关江面往复行驶，输运解放军进驻同志。
　　（三）筹借汽车燃料：
　　本组自借得供应车辆后，因汽油无着，乃返复径向各界奔走商借，计借得鸿达车行汽油1桶、南京车行汽油1桶、友联车行汽油1桶、中航公司1桶、机场3桶，合计7桶（每桶50加仑）（附表）（略—编者注）。
　　（四）供应车辆处所：
　　军部方面计用大型车12辆、小型车6辆，飞机场方面计用大型车5辆、中吉普1 辆，本会宣传组驶用大型车1辆、摩托车2辆（宣传粘贴标语等事应用），其余车辆或作疏散炸弹、地雷、汽油等驶用，或为解放军运输需用，或作本会各组交通上驶用，连日轮派，供应迄未间断。
　　（五）登记解放前本市公商车辆被蒋军拉去散失数额：
　　本市解放前夕，因蒋军仓促散退，急需运输工具，乃强拉公商大小汽车驶用，混乱不堪。撤退途中，因车辆机件损坏、无法行驶者为数甚多，任其残毁，非特正当商人之损失无法估计，即今后京市交通亦感问题严重。本组特举办该项散失车辆登记，以便设法整顿。至目前为止，登记者巳近 30辆，仍继续办理中。
　　右报告
　　主任委员　马
　　交通组组长　孙右衡

　　（来源于《南京解放》p150-151）